Les voitures de course de Formule 1 produisent tellement d’aspiration à cause de leur aérodynamisme qu’elles peuvent soulever du sol les plaques d’égout.
Pour des courses se déroulant en ville, les plaques d’égout doivent être soudées pour éviter les blessures.

Le 23 septembre 1990, lors d’une course à Montréal, la voiture du pilote Jesus Pareja a été frappée de plein fouet par une plaque d’égout soulevée par effet de sol par la voiture qu’il suivait. La plaque l’a frôlé et a complètement traversé sa voiture, crevant son réservoir. Celle-ci a percuté le mur et a explosé. Le pilote en est sorti miraculeusement indemne.

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